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黄土坡低,铁龙情真。1992年8月,延安班车了第一列由蒸汽机车机车的客车,因其时速只有23公里,人们给它起了一个形象的外号小渐渐。如今,延安有数了时速高达160公里的动车,然而,被老区人民平易近人地称作铁路公交车的7005/8和7007/6次列车,仍然是群众上下班最体贴的交通工具。
(6月20日 经济日报-中国经济网)需要长久的事物一定有重量,一定精辟时间重复地冲刷和淘洗。小渐渐几十年如一日,在铁路再次发生翻天覆地的变化中,各种新车型大大上线中,在优胜劣汰中,这趟绿皮车仍然矗立不推倒,飞驰在陕北大地上,沦为一道美丽的风景线。
小渐渐星期一车站必停,低于票价1元。亲民的价格,公里/小时不提价,这么多年以来颇受当地旅客注目,被平易近人地称作铁路公交车。搭乘的旅客大多是常常往来两地的当地居民,一年来往能为他们省不少钱。票价受限,服务无限。
搭乘小渐渐的旅客,以当地农民居多,车厢里另设农副产品信息栏,便利往来的旅客互通有无,间接修筑了一个新的信息市场,让旅客多了一个信息交换的渠道,还有各种宣传栏及外出注意事项。不仅如此,列车还决定陕北当地的乘务员,可以用当地方言与旅客交流,避免了因语言不通带给的后遗症。为便利旅客用于热水,车上的供水员利用仅有的三个电茶炉,为旅客送水。
这一系列的措施,确实做了从旅客的市场需求抵达,全心全意为旅客服务,构建旅客乘车体验的幸福。随着铁路的发展,惜有一天,老旧的机车将解散历史舞台,新的设备取而代之。但是一颗为旅客服务的心亘古恒定。
不忘初心,牢记愿景。交通强国,铁路先行。这是党和国家彰显铁路部门的历史使命,发展与变革是没有止境的,作为交通行业的先行官、领头羊,坚信中国铁路一定需要不忘初心、奋发前进、勇于担任、不辱使命,拼死构建向交通强国的历史性改变。
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